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YAMAHA revient en force !

Nouvelle gamme quads et SSV pour 2016. Après le Wolverine, utilitaire sportif, les Polaris RZR dormaient tranquille ... C est fini ! Pour ce faire, Yamaha part sur un châssis tubulaire avec des suspensions à très grand débattement de plus de 400 mm. Yamaha place un nouveau moteur 998 cm3 3 cylindres, double arbre et 4 soupapes par cylindre, issu de la motoneige. Voilà de quoi faire bondir ce SSV ultra sportif. En plus, pour être encore plus réactif, ce moteur est associé à une boite séquentielle à 5 rapports qui se commande par impulsion. La marche arrière est accessible par une commande au volant. La direction assistée est également présente, tout comme le blocage de différentiel avant et le passage électrique en 4x4. L’habitacle est très bien fini et classe avec des siège baquets réglables et une très belle instrumentation empruntée à la supersport avec son shiffter. Finition japonaise Le châssis est protégé par 3 plaques en composite, même si les suspension garantissent une garde au sol hors normes. La ligne sport est confortée par une carrosserie minimale et des feux avant et arrière à LED

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1000 R SAND
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